Devis pour stations de recharge de voitures électriques : Optimiser les coûts et les avantages de l’investissement

Les tarifs d’électricité pour les stations de recharge de voitures électriques ont des tarifs séparés, dépendant du niveau de tension et des heures d’utilisation. Le coût d’investissement de la station de recharge comprend les équipements, l’installation et l’exploitation est optimisé pour répondre à la forte demande des voitures électriques.

Tarifs d’électricité appliqués aux stations de recharge de voitures électriques

À partir de juin 2025, les stations de recharge de voitures électriques appliqueront un tarif électrique distinct selon le niveau de tension et les plages horaires. Pour les tensions moyennes et supérieures, le prix varie de 1 565 à 3 835 VND/kWh. Pour les tensions basses, le prix varie de 1 653 à 4 298 VND/kWh, le plus élevé pendant les heures de pointe. Ces tarifs montrent un équilibre entre l’offre de services de recharge électrique et l’équité commerciale.

À partir de juin 2025, un tarif électrique distinct est appliqué pour les stations de recharge de voitures électriques, séparé des autres catégories de clients industriels ou commerciaux, afin de refléter le coût réel du service et de promouvoir un marché durable des voitures électriques au Vietnam. Ce nouveau tarif est classé selon deux critères principaux : niveau de tension et plages horaires.

Pour le niveau de tension, le tarif est divisé en deux groupes :

• Tension moyenne et supérieure (plus de 1 kV) : Prix de l’électricité hors pointe à 71% du prix de détail moyen de l’électricité (1 565 VND/kWh), heure normale à 118% (2 601 VND/kWh) et heure de pointe à 174% (3 835 VND/kWh).
• Basse tension (moins de 1 kV) : Prix hors pointe 75% (1 653 VND/kWh), heure normale 125% (2 755 VND/kWh) et pointe jusqu’à 195% (4 298 VND/kWh).

Plages horaires d’utilisation de l’électricité, avec trois périodes principales : heures hors pointe, normales et de pointe, offrent la possibilité de réduire la charge du réseau électrique en période de pointe et encouragent l’utilisation efficace de l’électricité. Ce tarif électrique, notamment plus élevé que pour les clients industriels mais inférieur à celui du groupe commercial, assure l’équité.

L’objectif de cette réglementation tarifaire est de favoriser le développement du marché des voitures électriques. Un tarif distinct pour les stations de recharge améliore la transparence dans la tarification des services et encourage l’investissement. Le fait de refléter les coûts réels aussi réduit la pression du soutien transversal des clients domestiques, industriels et commerciaux.

Du point de vue de l’expert, cette nouvelle politique jette les bases du développement d’infrastructures de voitures électriques durables, attire les investissements et réduit les émissions du trafic urbain. Cependant, le tarif des heures de pointe peut affecter les coûts d’exploitation des petites stations de recharge mais induit également les entreprises à investir dans des systèmes utilisant l’électricité moyenne tension pour optimiser les coûts.

Coût d’investissement et équipements de la station de recharge de voitures électriques

Le coût d’investissement d’une station de recharge de voitures électriques comprend l’achat d’équipements et le coût d’installation, d’exploitation. Les types de bornes de recharge lente sont proposés à partir de 11 millions VND, tandis que les bornes de recharge rapide haut de gamme comme celles de 250 kW peuvent atteindre 3 272 milliards VND. L’installation nécessite une sous-station avec un coût de 300-500 millions VND et la location du terrain varie de 10-50 millions VND par mois.

Les facteurs affectant le coût d’investissement de la station de recharge de voitures électriques

Le coût d’investissement dans une station de recharge de voitures électriques ne se limite pas à l’achat d’équipements mais inclut également plusieurs autres facteurs tels que la puissance, l’emplacement de l’installation et les infrastructures existantes. En particulier, le type de station de recharge – de base ou rapide – influe considérablement sur le coût total.

Classification des stations de recharge et niveaux d’investissement spécifiques

Les stations de recharge de voitures électriques peuvent être classées en trois niveaux :

1. Station de recharge niveau 1 (Niveau 1) : Utilise une source d’alimentation 120V, convient à une installation domestique avec un coût total de 7 à 10 millions VND (280 à 400 USD).
2. Station de recharge niveau 2 (Niveau 2) : Utilise une alimentation 240V, adaptée aux foyers et petites entreprises, avec un coût total de 15 à 25 millions VND (600 à 1 000 USD). Sur le marché international, le prix du matériel varie de 200 à 1 000 USD selon la puissance et les fonctionnalités.
3. Station de recharge rapide DC (Niveau 3) : Pour les zones publiques ou relais avec une grande puissance et un coût de 30 000 USD à 100 000 USD+

Composants détaillés du coût

Lors du calcul du coût d’une station de recharge de voitures électriques, il est essentiel de considérer les composants suivants :

• Consultation et étude : environ 500 000 VND.
• Prise et mise à niveau du système électrique : 3 à 7 millions VND.
• Câbles et accessoires : 1 à 3 millions VND.
• Mains-d’œuvre pour l’installation : 2 à 5 millions VND.
• Intégration d’énergie solaire et système de stockage d’énergie : 20 à 50 millions VND et 15 à 40 millions VND respectivement.
• Coût de maintenance du chargeur : 1 à 3 millions VND/an.

Exploitation et maintenance de la station de recharge

Outre le coût d’investissement initial, les stations de recharge de voitures électriques génèrent également des coûts d’exploitation annuels tels que les frais de connexion réseau, les logiciels de gestion et les frais de maintenance.

• Équipement de charge AC (niveau 2) nécessite généralement des dépenses de 700 à 1 500 USD/an.
• Équipement de charge DC (niveau 3) coûte 1 500 à 4 000 USD/an.

Autres facteurs à considérer

Pour optimiser l’investissement, il est crucial d’évaluer l’impact de la complexité des infrastructures électriques, de l’emplacement de l’installation et des fonctionnalités logicielles si nécessaire. Bien que la mise à niveau de la station de recharge avec des énergies renouvelables puisse augmenter les coûts d’investissement initiaux, le potentiel d’économies de coûts énergétiques à long terme est significatif.

L’investissement dans une station de recharge pour voitures électriques est un investissement stratégique et durable dans un contexte de plus grande concentration sur l’énergie propre et renouvelable.

Résumé des coûts des stations de recharge de voitures électriques

Le devis pour les stations de recharge de voitures électriques se concentre sur le tarif électrique et le coût des équipements. Le tarif électrique pour la station de recharge est le plus bas à partir de 1 565 VND/kWh et le plus élevé à près de 4 300 VND/kWh. Le coût d’investissement en équipement varie considérablement entre 11 millions et plus de 3 milliards pour les bornes de recharge rapide de 250 kW.

Investir dans une station de recharge pour voitures électriques nécessite une réflexion minutieuse sur le coût de la station de recharge, y compris le coût des bornes de recharge et des infrastructures de support.

Coût de l’équipement de la borne de recharge

• Borne de recharge lente (AC, 7,4 – 11 kW) : Le prix varie entre environ 10,3 et 17,6 millions de VND par borne.
• Borne de recharge rapide (DC) : Coût dépendant de la puissance. Par exemple :
• 30 kW : Environ 143 millions de VND
• 60 kW : Environ 278 millions de VND
• 120 kW : 416 millions de VND
• 150 kW : 676 millions de VND
• 250 kW : Près de 3 300 millions de VND

Une station comprenant 4 bornes de recharge rapide peut coûter environ 2 milliards de VND. Ceci représente un coût significatif pour les entreprises envisageant d’investir dans des stations de recharge.

Coût des infrastructures de support

• Poste de transformation : C’est une partie importante et coûteuse, parfois atteignant plusieurs centaines de millions, en particulier pour les stations nécessitant une alimentation électrique triphasée en milieu urbain.
• Armoires de distribution, armoires d’alimentation et câbles : Le coût total est estimé entre 100 et 150 millions de VND pour les systèmes connectant le transformateur aux bornes.
• Emplacement : Nécessite un espace minimum de 100 m² dans des zones de droit commercial ou résidentiel. Le coût de location minimum est de 10 millions de VND/mois, sans parler des coûts de rénovation requis.

Coûts d’exploitation et rentabilité de la recharge des véhicules électriques

Les tarifs électriques pour la recharge des voitures électriques au Vietnam sont parmi les plus bas au monde, environ 750 VND/kWh si le projet investit lui-même dans les bornes de recharge. Les revenus de chaque recharge peuvent varier de 15 000 à 90 000 VND en fonction du véhicule et de la capacité de la batterie. Une station typique avec 3-4 bornes, fonctionnant efficacement, peut générer un revenu de 1 à 2 millions de VND par jour, soit plus de 20 millions de VND par mois. La période de récupération moyenne pour cet investissement est d’environ 2 à 3 ans.

Installation de la station de recharge à domicile

Pour les particuliers souhaitant posséder une station de recharge. Le coût d’une station de recharge AC commence à 600 USD (environ 14 millions de VND) et celui d’une station de recharge DC à 3 000 USD (plus de 70 millions de VND) selon la puissance et la marque de l’équipement.

Caractéristiques à considérer lors de l’investissement dans une station de recharge de voitures électriques

• Le coût se concentre principalement sur le poste de transformation et le système électrique triphasé.
• Les bornes de recharge rapide, avec leur forte puissance, ont un coût significatif.
• La rentabilité dépend fortement de la fréquence d’utilisation des voitures électriques.
• La période de récupération varie de 2 à plus de 3 ans, en raison des bas tarifs électriques actuels.

L’investissement dans la station de recharge de voitures électriques représente un avantage stratégique puissant en optimisant les coûts énergétiques, en investissant dans divers équipements et en augmentant le potentiel de croissance du marché des voitures électriques. C’est une période propice pour améliorer les installations de recharge électrique pour répondre aux besoins personnels et commerciaux.

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