電動汽車充電站的電價有獨立的電價,依據電壓等級及使用時間。充電站的投資成本,包括設備、安裝及運營,已做好優化以滿足電動汽車的需求增長。
電動汽車充電站的電價
從2025年6月起,電動汽車充電站將運用獨立的電價,根據電壓等級和時間段。中壓電價從1,565到3,835越盾/千瓦時不等。低壓電價從1,653到4,298越盾/千瓦時,尖峰時段達最高。電價顯示出在提供充電服務和維持商業公平間的合理性。
自2025年6月起,充電站適用於獨立的電價,與工業或商業客戶分離,旨在真實反映服務成本及促進越南可持續的電動汽車市場。新電價基於兩個主要標準:電壓等級和使用時間段。
對於電壓等級,分為兩組:
- 中壓及以上(超過1kV):低谷電價為平均零售電價的71%(1,565越盾/千瓦時),平時電價為118%(2,601越盾/千瓦時),尖峰時段為174%(3,835越盾/千瓦時)。
- 低壓(少於1kV):低谷電價為75%(1,653越盾/千瓦時),平時電價為125%(2,755越盾/千瓦時),尖峰達195%(4,298越盾/千瓦時)。
電力使用時間段包括三個主要時間段:低谷、平時及尖峰,有助於減少尖峰時段電網負載,並促進電力高效使用。比較於生產客戶的電價高,卻比商業用戶低,以確保公平性。
本電價規定的目的是為電動汽車市場提供發展條件。獨立電價為充電站服務提供透明的定價及鼓勵投資。真實反映現有成本也有助於減少家庭、工業及商業用戶的交叉補貼壓力。
從專業角度來看,新的政策為可持續的電動汽車基礎設施發展奠定基礎,吸引投資並減少城市交通排放。然而,高峰期電價可能影響小型充電站的運營成本,但也促使企業投資中壓系統以優化成本。

充電站的投資與設備成本
電動汽車充電站的投資成本包括設備採購、安裝及運營費用。慢充充電樁價格從1,100萬越盾起,而如250kW的高階快充充電樁成本可能高達32.72億越盾。安裝需要的變電站成本300-500百萬越盾,和場地租金10-50百萬越盾/月。
影響電動汽車充電站投資成本的因素
電動汽車充電站的投資成本不僅僅在於設備的購買,還包括眾多因素如功率、安裝位置及現有基礎設施。特別是,具體的充電站類型——基本還是快速——顯著影響總成本。
充電站分類及具體投資
電動汽車充電站可分為三級:
- 1級充電站(Level 1): 使用120V電源,適合家庭安裝,完整成本7-10百萬越盾(280-400美金)。
- 2級充電站(Level 2): 使用240V電源,適合家庭和小企業,完整成本15-25百萬越盾(600-1,000美金)。在國際市場上,硬體價格根據功率和功能從200-1,000美金不等。
- 快速DC充電站(Level 3): 用在公共區域或中轉站,功率大成本從$30,000-$100,000+。
詳細成本組成
計算電動汽車充電站成本時,必不可少的要素包括:
- 調查與諮詢:約500,000越盾。
- 插座與電系統升級:3-7百萬越盾。
- 電纜與配件:1-3百萬越盾。
- 安裝人工:2-5百萬越盾。
- 整合太陽能與儲能系統:20-50百萬越盾和15-40百萬越盾分別。
- 充電維護成本:1-3百萬越盾/年。
運營與維護充電站
除了初始投資外,電動汽車充電站每年還有連接網絡、管理軟件和維護成本。
- AC充電設備(二級)每年花費$700-$1,500。
- DC充電設備(三級)成本在$1,500-$4,000/年。
需考量的額外因素
為優化投資,需考慮電力基礎設施的複雜性、安裝位置及軟件功能等因素。雖然結合可再生能源升級充電站可能提高初始投資,但長期來看電力成本的節省潛力顯著。
投資電動汽車充電站是一種戰略且可持續的投入,考慮到對清潔和再生能源日益增長的重視。

電動汽車充電站成本匯總
電動汽車充電站報價聚焦於電價和設備成本。充電站的電價從1,565越盾/千瓦時到接近4,300越盾/千瓦時不等。設備投資費用大幅度波動,從1,100萬到逾3億越盾,用於250kW的快速充電樁。
投資於電動汽車充電站需謹慎考慮充電樁及附屬基礎設施的成本。
充電設備成本
- 慢充充電樁(AC, 7.4 – 11 kW): 每樁價格約10.3 – 17.6百萬越盾。
- 快速充電樁(DC): 費用依功率而定。例如:
- 30 kW: 約143百萬越盾
- 60 kW: 約278百萬越盾
- 120 kW: 416百萬越盾
- 150 kW: 676百萬越盾
- 250 kW: 接近3,300百萬越盾
一個包含4個快速充電樁的站點預算約2億越盾。這是一筆對預計開設充電站企業的重要費用。
附屬基礎設施成本
- 變電站: 這是一個重要且高成本的項目,有時高達數億,特別是用於需要三相供電的城市站點。
- 配電箱、配電櫃及電纜: 從變電站到充電樁的系統總成本估計約100-150百萬越盾。
- 場地: 要求最低場地100平方米,商業或住宅類地。最低租金10百萬越盾/月,還未計入根據要求的改造費。
運營成本與充電收益
越南電動汽車充電站的電價當前為全球最低,大約750越盾/千瓦時,若項目自行投資充電樁。每次充電收益可能從15,000到90,000越盾,依據車型及電池容量。一個典型的站點擁有3-4個充電樁,若能高效運營,每日收入可達1到2百萬越盾,月收入逾20百萬越盾。此投資的平均回收期約2-3年。
家用充電站安裝
對個人希望擁有充電站來說。AC充電站的成本從600美金(約14百萬越盾)起,DC充電站依功率和設備品牌從3,000美金(約70百萬越盾)起。
電動汽車充電站投資需要注意的特點
- 主要成本集中於變電站及三相電系統。
- 高功率的快速充電樁價格不菲。
- 收益很大程度依賴於電動汽車使用頻率。
- 回本期從2到超過3年不等,受當前低電價影響。

電動汽車充電站的投資通過優化電價、設備多樣化投資及電動汽車市場增長潛力具體現強戰略優勢。這是一個適合升級充電設備以滿足個人及商業需求的階段。
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Substation budget estimate
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Quotation scope
Applies to one EVN-supplied substation with oil-immersed transformers at 22/0.4 kV (single-phase: 12.7/0.23 kV), with MV metering VTs/CTs supplied by EVN. The estimate includes the selected equipment, installation, earthing, transformer-to-main-breaker connections, design and connection documentation, and coordination of testing and utility acceptance.
Kiosk, integrated steel-pole and indoor substations include MV switchgear and the entered underground cable route. Other outdoor arrangements use the relevant protection configuration. The final diagram must meet the project connection requirements.
Excludes VAT, cables from the substation switchboard to the MSB/loads, live-line work, harmonic reactors, weak-ground treatment or special piling, land and special fire-protection provisions. Underground routes assume normal construction conditions and exclude road drilling and special reinstatement.
Prices are indicative investment budgets. A formal quotation follows site assessment and agreement on the configuration. Electrical selections are preliminary and require design verification before installation.
Capacity range and application conditions
The catalogue defines the enquiry range of this tool, not universal TCVN capacity limits. Single pole-mounted transformers: 15–100 kVA; three-unit banks: 3×15–3×100 kVA. Platform substations: 100–630 kVA. Steel-pole substations: 100–630 kVA; 750/800 kVA require design verification and local approval. Ground-mounted, kiosk and indoor configurations: 50–10,000 kVA. Not every configuration has a package price or the same structural design.
Reference: EVN Decision 1299/QD-EVN dated 3 November 2017, Volume 1, sections 3.3–3.4. Check the current requirements of the responsible utility before implementation. Kiosks must meet manufacturer ratings and testing requirements (IEC 62271-202); indoor and ground-mounted arrangements must meet project layout, ventilation, structural and fire-protection requirements. For multiple transformers, specify the quantity and capacity of each unit.
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