Coût d’Investissement de la Station de Recharge de 150 kW : Tout Ce Que Vous Devez Savoir

Le coût d’investissement pour une station de recharge de voiture électrique de 150 kW au Vietnam varie de 676 millions de dongs pour une seule borne de recharge rapide de 150 kW, à plus de 2 milliards de dongs pour une station complète avec plusieurs bornes et infrastructures associées.

Vue d’ensemble du Coût d’Investissement de la Station de Recharge de 150 kW

Le coût d’investissement pour une station de recharge de 150kW au Vietnam inclut plusieurs éléments. Une borne de recharge rapide de 150 kW coûte environ 676 millions de dongs. Si vous construisez une station complète avec un transformateur et une infrastructure de soutien, le coût peut dépasser 2 milliards de dongs. Les dépenses comprennent les bornes de recharge, le transformateur, l’infrastructure de soutien, et le terrain de construction.

Pour investir dans une station de recharge de 150 kW au Vietnam, l’investisseur doit prêter attention aux éléments de coût importants tels que le transformateur du site de recharge, les bornes de recharge et le coût de l’infrastructure de recharge.

Une station de recharge de 150 kW nécessite un transformateur d’une capacité de 320 KVA à 400 KVA. Le coût total pour le transformateur et le système de tableau électrique, y compris les câbles internes, se situe généralement entre quelques centaines de millions et plus d’un milliard de dongs, en fonction de l’emplacement. Par exemple, pour les systèmes de tableau électrique intégrant un routeur, une alimentation et des câbles, le coût peut être d’environ 150 – 250 millions de dongs.

Le coût de l’équipement de recharge est l’une des parties importantes. Une station de 150 kW utilise généralement de nombreux ports de recharge DC rapides, avec une capacité par port de 50 à 60 kW. Les bornes de recharge sont équipées de technologies modernes comme un écran d’affichage et un système de paiement QR. Une borne de recharge de 100-120 kW avec une superficie de 30-35m² peut avoir un coût total d’environ 1,8 milliard de dongs pour l’équipement et l’installation.

Le terrain de construction joue également un rôle important. Le coût de location de surface peut varier de 10 à 50 millions de dongs/mois selon la région. Le coût de construction de l’infrastructure, y compris la base de la borne, les câbles électriques, le tableau électrique et le toit, doit être soigneusement calculé pour garantir qu’il est adapté à la capacité de la station de recharge.

En matière de frais d’exploitation de la station de recharge, outre l’investissement initial, le gestionnaire doit prévoir un budget pour l’entretien de l’équipement et le fonctionnement technique pour maintenir le fonctionnement stable et efficace.

Le temps de retour sur investissement d’une station de recharge peut être optimisé si le taux d’utilisation est élevé. Avec un prix de vente de l’électricité moyen de 3 858 à 8 000 dongs/kWh, le temps de retour sur investissement peut être de seulement 2 à 3 ans, selon la clientèle et l’efficacité de la station.

Composants de Coût Détailés de la Station de Recharge

Les composants des coûts d’investissement pour une station de recharge de 150 kW incluent le coût des bornes de recharge, le coût du transformateur, le système de câblage, et le terrain de construction. Une borne de recharge rapide de 150 kW coûte environ 676 millions de dongs, tandis que le transformateur et l’alimentation triphasée coûtent de 800 millions à 1 milliard de dongs. L’infrastructure de soutien comme les tableaux de routeur, les armoires d’alimentation et le système de connexion nécessitent un supplément de 100 à 250 millions de dongs.

Pour mieux comprendre les composants des coûts de construction d’une station de recharge électrique, il est nécessaire d’analyser en détail chaque facteur qui compose la valeur totale de l’investissement.

Coûts Matériels

Les stations de recharge de niveau 2 ont des coûts matériels allant de 2 500 à 7 000 USD, tandis que les stations de recharge rapide DC (appelées Level 3) ont des coûts plus élevés, de 20 000 à 50 000 USD, selon le type et la puissance.

Coûts d’Installation

Le coût d’installation dépend largement de la complexité de chaque site spécifique. Pour une station de niveau 2, le coût d’installation varie de 2 000 à 5 000 USD. En revanche, les stations de recharge rapide DC ont un niveau de coût d’installation de 10 000 à 50 000 USD ou plus, en fonction des exigences techniques et de l’infrastructure sur site. Le coût de la main-d’œuvre pour l’installation est également une partie à économiser mais doit toujours répondre aux normes, généralement de 300 à 1 500 USD. Les éléments comme le tirage électrique, la construction de la base et le toit doivent être fondés sur l’état actuel avec des coûts pouvant varier de 10 à 100 millions VND pour chaque projet.

Coûts de Logiciels et Réseau

Les coûts de logiciels et de réseau jouent également un rôle non négligeable dans le fonctionnement de la station de recharge. Ces frais incluent la location de logiciels de gestion, la surveillance de la station, le traitement des paiements et la gestion des utilisateurs. Pour une station de niveau 2, le coût annuel du logiciel oscille entre 200 et 500 USD, tandis que le coût pour une station de recharge rapide DC va de 500 à 1 000 USD par an.

Coûts de Maintenance et Réparation

Les coûts de maintenance et de réparation sont essentiels pour garantir le fonctionnement continu et efficace de la station de recharge. Pour une station de niveau 2, ce coût est d’environ 500 à 1 000 USD par an. Une station de recharge rapide DC, nécessitant plus de technologies et de techniques complexes, aura des coûts de maintenance plus élevés, allant de 1 000 à 3 000 USD par an.

Autres Coûts Connexes

Certains coûts peuvent survenir, tels que la location de terrain si l’emplacement n’est pas possédé, la construction d’une infrastructure de soutien comme la base et le toit avec un coût de 15 à 50 millions VND. En outre, les coûts de gestion de l’énergie et d’optimisation peuvent nécessiter entre 4 000 et 5 000 USD supplémentaires pour réduire les pertes d’énergie et assurer les coûts d’exploitation les plus bas possibles.

Le coût total initial des stations de recharge de niveau 2 peut aller de 4 500 à 12 000 USD et celui des stations de recharge rapide DC de 30 000 à 100 000 USD. Les coûts d’exploitation annuels d’une station de niveau 2 sont de 700 à 1 500 USD, tandis que ceux d’une station de recharge rapide vont de 1 500 à 4 000 USD.

Le coût des recharges électriques dépend largement du type de station de recharge, de l’état des infrastructures électriques sur le site, du niveau de complexité de la construction, du coût de la main-d’œuvre et finalement des coûts de gestion des logiciels et des services réseau.

Temps de Retour sur Investissement pour la Station de 150kW

Le prix de vente de l’électricité de recharge au Vietnam via le modèle de franchise est généralement de 750 dongs/kWh, alors qu’à des stations publiques, c’est environ 3 858 dongs/kWh. Avec des coûts d’investissement élevés et un faible prix de l’électricité de recharge, le temps de retour sur investissement pour une station de recharge de 150 kW dépasse généralement 3 ans, ce qui convient à un plan d’affaires à long terme.

Le temps de retour sur investissement pour une station de 150 kW est un facteur important à considérer dans tout projet d’investissement dans le secteur de la recharge de véhicules électriques. Typiquement, cette période varie de 2 à 4 ans, en fonction des facteurs tels que le coût d’investissement, les revenus mensuels, et le modèle d’affaires.

• Coût d’investissement de la station de recharge 150kW : Une station de recharge typique peut nécessiter un coût d’investissement initial de plus de 3 milliards de dongs pour 4 bornes et 8 ports de recharge, ce qui affecte directement le temps de retour sur investissement. Une station peut prendre jusqu’à 4 ans pour atteindre le seuil de rentabilité, selon l’échelle et la technologie de recharge.
• Profit de la station de recharge 150kW : Les stations de recharge peuvent générer des revenus mensuels d’environ 60 millions de dongs, avec un bénéfice net d’environ 20 millions de dongs/mois. Dans un scénario favorable, le temps de retour sur investissement de la station de 150kW peut être réduit à 2 ans.
• Efficacité de recharge des voitures électriques : L’utilisation de la technologie de recharge rapide, comme la station de 150 kW, améliore non seulement la vitesse de service mais augmente aussi la capacité de retour sur investissement jusqu’à 20 % par rapport aux stations de recharge ordinaires grâce à une haute performance et une réduction du temps d’arrêt des véhicules.
• Modèle de franchise de recharge : Si la station de recharge fonctionne selon un modèle de franchise et est opérationnelle 10 à 12 heures/jour, l’investisseur peut espérer un retour sur investissement en 2 ans.

L’investisseur doit évaluer attentivement tous les aspects liés, y compris les coûts, les revenus et la technologie pour assurer une stratégie d’investissement efficace dans le domaine de la recharge électrique, optimisant le Temps de retour sur investissement de la station de recharge de 150kW.

Investir dans une station de recharge de 150 kW est une stratégie à long terme qui nécessite une évaluation minutieuse des aspects techniques, des coûts et du potentiel de retour sur investissement. Bien que l’investissement initial soit assez conséquent, les avantages en termes d’infrastructure sont indéniables dans le contexte où les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires.

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