電動車充電站價格：越南現狀與發展趨勢

越南電動車充電站價格正在經歷重要變革，由於政府的調整，促進了該行業的強勁發展。

電動車充電站的電價表

針對電動車充電站的新電價表已經過調整，從1,565越盾/kWh到3,835越盾/kWh不等，對於中壓以上的電壓，尤其在高峰時段價格顯著上升至4,298越盾/kWh。這一變動直接影響充電站的運作和行業內公司價格策略。

根據總理政府第14號決定的新規定，電動車充電站的電價表已正式實施，以更好地支持電動車行業的發展。此機制明確規定，電動車充電站不再適用以前的普通電價，而是根據電壓等級和用電時段設置專屬電價。

• 中級及以上電壓: 每千瓦時（kWh）的價格根據低谷、正常或高峰時段波動在1,565越盾至3,835越盾之間。
• 低級電壓: 價格範圍從1,653越盾到4,298越盾/kWh，具體取決於充電時間。

這一電價表建構於當前平均零售電價2,204.0655越盾/kWh的某一百分比基礎上，未含稅。最高記錄價格接近4,300越盾/kWh，屬於充電站的價格策略之一，以應對綠色交通工具日益增加的能源需求。

新電價表的機制不僅強調調整的合適性，還在推進基礎設施EV充電站的投資中發揮戰略作用，並鼓勵使用環保電動車。在電力高峰時段設定電動車充電站的電價尤其重要，在能源需求增長時需要有效管理。

總之，這一專屬電價表不僅反映了對能源管理的智慧方式，也為越南電動車行業的可持續發展創造了條件。

電動車充電站的發展與投資

企業正在積極投資於越南的電動車充電站基礎設施。EV One裝備及解決方案股份公司預計在2025年達到200個充電站，而Charge+計劃投資10,000個充電點，主要集中在越南至2030年。這反映了區域內電動車充電站市場的強勁發展。

在越南，電動車充電站的發展與投資正在經歷強勁增長，這在促進向綠色交通工具轉換的趨勢中發揮著重要作用。截至2025年，越南在全球範圍內因充電站的密度而突出。目前已有超過150,000個公共充電接口，這表明對EV充電基礎設施的發展越來越受重視。公司如VinFast和V-Green正積極發展此類基礎設施以滿足日益增加的電動車接受度需求。

如TMT Motors等企業正在積極投資建立充電站網絡，計劃在未來五年內發展至少30,000個充電站。Charge+也已經推出發展5,000個充電點的計劃，預計到2030年。與此同時，還與Porsche合作建立17個高功率DC充電站沿長1,700公里的走廊開展。EVG亦參與公共充電站網絡的發展，提供快速充電解決方案，並具備智能識別技術。

越南政府在支持該市場的政策方面採取了積極行動。針對充電站的政策包括針對這些充電站的專屬電價，平均從71%到195%不等，這是推動公共充電網絡增長的一大推力。政府也在考慮為充電站提供電價補貼，一部分是鼓勵電動車使用戰略之一。

充電站網絡的發展將覆蓋63個省市，包括主要公路如國道1A，為用戶提供更便捷的連接。標準化所有類型的充電接口將是確保電動車接受度便利性的重要因素。EV充電的未來不僅在於國內網絡的發展，還需要國際合作以提升質量和技術。

充電站的成本和價格競爭

電動車充電的價格在快充和慢充之間存在顯著差異。例如，在EV One系統中，慢充價格為7,900越盾/kWh，而快充價格為9,900越盾/kWh。充電站間的競爭如PV Oil和EverCharge也反映出調整價格以吸引客戶的趨勢。

電動車充電站在推動電動車使用中發揮重要作用。電力充電費用取決於充電站類型和所用技術：

• AC充電站（壁掛充電）： 價格介於200到1,000美元之間，取決於功率和功能。
• DC充電站（快速充電）： 每個充電站的成本介於2,000到10,000美元或更高，取決於功率和品牌。
• 一級充電站： 成本約為300美元。
• 二級充電站： 成本在700美元以上。
• 三級充電站（商業型）： 成本可能達到50,000美元。

由於快速DC充電通常需要更複雜的基礎設施，且充電速度更快，因此其成本通常高於慢速AC充電，這促成了充電站的價格競爭。價格還受到充電電價上升趨勢的影響，公共充電站的成本約為10,000越盾/kWh，而VinFast站的價格為3,858越盾/kWh。

電動車充電價格競爭的影響

充電站間的價格競爭可能會指導消費者在電動車擁有上的選擇。具有吸引力的價格可以促進基礎設施投資，從而提高市場上電動車的普及度。另一方面，這種競爭也迫使新技術的發展，有助於降低成本和提高充電站的運營效率。

就未來趨勢而言，隨著電動車使用需求的增加，預計充電站市場的發展和競爭將持續加強。這將是產業擴張和技術升級的基礎。

越南電動車充電站市場正因電價調整和長期投資策略進入快速增長階段。這不僅開展新的商業機會，還推動了電動車行業的全面發展。

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