Coût d’Investissement d’une Station de Recharge Électrique 120kW et Opportunités d’Expansion

Le coût d’investissement d’une station de recharge électrique 120kW comprend de nombreux facteurs tels que l’équipement, l’installation, le site et l’exploitation. Pour avoir une vue d’ensemble du niveau d’investissement nécessaire, nous examinerons chaque composant en détail.

Équipement nécessaire pour une station de recharge électrique de 120kW

L’équipement de borne de recharge est le composant le plus crucial d’une station de recharge électrique 120kW. Le coût de cet équipement varie de 415 à 420 millions de dongs pour une borne simple. Certaines sources indiquent que le prix peut se situer entre 200 et 350 millions de dongs pour une borne de recharge ultra-rapide DC 120-180kW, qui peut inclure deux ports de recharge. Les prix varient selon la marque, les fonctionnalités et les normes techniques de l’équipement. Les bornes de recharge 120kW sont généralement conçues pour prendre en charge différents types de véhicules électriques, offrant une capacité de recharge rapide et sûre, constituant la base d’un investissement efficace dans un système de recharge.

Pour établir une station de recharge électrique efficace, l’équipement et le système nécessaires doivent être soigneusement sélectionnés pour répondre à une capacité de 120 kW. Le composant central de la station est le convertisseur d’énergie courant continu (chargeur DC), qui joue un rôle essentiel dans la recharge rapide directe dans la batterie du véhicule sans passer par un convertisseur interne, réduisant ainsi le temps de recharge.

Des systèmes de connectivité diversifiés comme CCS 2 et CHAdeMO sont intégrés pour supporter la recharge pour différentes lignes de véhicules électriques, ce qui permet à la station de recharge de pouvoir servir plusieurs véhicules simultanément. En outre, le système de gestion de recharge intelligent garantit l’ajustement et la gestion de la puissance de recharge adaptée à la capacité de la batterie, protégeant l’équipement en coupant l’alimentation lorsque la batterie est pleine.

Pour assurer la sécurité des utilisateurs et de l’équipement, des mesures de sécurité telles que la protection contre les surcharges, le disjoncteur, la protection contre les fuites électriques et la résistance à l’eau ont été intégrées. En particulier, pour les stations de grande capacité, le système de refroidissement est optionnel, aidant à maintenir la température de fonctionnement dans les limites autorisées, protégeant l’équipement contre la surchauffe.

Pour fournir suffisamment d’énergie à la station, il est nécessaire de mettre en place une alimentation triphasée 380V, accompagnée de câbles de haute capacité pour supporter de lourdes charges, garantissant un courant stable. De plus, le protocole de communication standard ISO 15118 ou IEC 61851 est appliqué pour interagir efficacement avec le véhicule électrique, tout en améliorant la sécurité pendant la recharge.

L’équipement pour la station de recharge 120 kW doit également résister à diverses conditions environnementales, être capable d’être installé à l’intérieur et à l’extérieur avec un boîtier de protection robuste, résistant aux éléments climatiques et aux impacts.

Installation et mise en place de l’infrastructure de station de recharge électrique

L’installation du système d’infrastructure de station de recharge électrique 120kW comprend de nombreuses étapes minutieuses. Le coût total d’installation et de mise en place se situe généralement entre 300 et 500 millions de dongs. Le travail de mise en place comprend l’installation de transformateurs, de systèmes de câblage électrique, d’armoires électriques, et d’autres infrastructures connexes telles que les abris et la signalisation. De plus, les coûts de sécurité électrique tels que la protection contre la foudre doivent également être pris en compte pour garantir le fonctionnement sûr de la station de recharge.

Le processus d’installation et de mise en place de l’infrastructure de station de recharge électrique est une série d’étapes appropriées pour garantir un fonctionnement stable et sécurisé du système électrique automobile. D’abord, l’ingénieur effectue une enquête de l’état actuel et évalue les besoins à l’emplacement prévu. Cela aide à déterminer l’échelle et les caractéristiques techniques nécessaires pour la station de recharge électrique.

Ensuite, le calcul de la capacité et la conception du système jouent un rôle important. L’ingénieur doit calculer la capacité basée sur les enquêtes et les besoins réels. Choix d’équipements appropriés tels que câbles, ports de recharge, armoires électriques, et dispositifs de protection (marques comme ABB, Schneider, Eaton) pour répondre aux exigences de sécurité et d’efficacité. Cette partie comprend la conception de schémas électriques et l’agencement détaillé de l’installation.

Une estimation des coûts est préparée par la calcul de la valeur des matériaux, des équipements, de la main-d’œuvre et des autres coûts encourus. Cela garantit que le plan d’investissement pour la mise en œuvre de la station de recharge est raisonnable et financièrement faisable.

Un point à ne pas négliger est le respect des normes et standards techniques et légaux. Le système doit assurer la sécurité incendie conformément au Décret 136/2020/ND-CP, en particulier pour les stations de recharge intérieures ou dans les zones à risque d’incendie et d’explosion. Inversement, les stations installées en extérieur doivent répondre à des exigences de sécurité électrique et environnementale.

Lors de la phase de mise en œuvre de l’installation, les ouvriers réalisent la pose d’équipements conformément à la conception, les connexions électriques conformes aux normes et la mise en place de dispositifs de protection tels que dispositifs de protection contre la foudre et interrupteurs d’urgence. Vérification des systèmes de transmission de données si nécessaire pour assurer une interconnexion synchronisée.

Après achèvement, un processus de vérification, de réception et de mise en service d’essai est effectué pour garantir que le système fonctionne efficacement. Test système général de la recharge, fonctions de sécurité électrique avant la mise en service officielle.

Enfin, la maintenance, l’exploitation et la surveillance périodique sont indispensables pour assurer le bon fonctionnement de la station de recharge électrique, prévenir les dysfonctionnements. L’utilisation de la technologie de surveillance à distance aide à augmenter l’efficacité de la gestion des stations.

L’installation d’une station de recharge électrique nécessite une stricte conformité à la planification et aux normes techniques, garantissant la sécurité et optimisant l’utilisation de la puissance, notamment pour les stations utilisant l’énergie solaire.

Coût d’exploitation et de maintenance d’une station de recharge électrique 120kW

Les coûts d’exploitation et de maintenance sont des facteurs importants affectant l’efficacité d’une station de recharge électrique 120kW. La maintenance des équipements peut coûter environ 3 à 10 millions de dongs par mois pour chaque borne de recharge. De plus, le coût de consommation d’énergie mensuelle est également notable, estimé à 2 000 à 6 000 dongs/kWh. Les logiciels de gestion des stations de recharge sont un élément incontournable, avec des coûts pouvant aller de 50 à 200 millions de dongs par an. Ces coûts doivent être gérés de manière efficace pour optimiser l’exploitation de la station de recharge.

Le coût d’exploitation d’une station de recharge électrique 120kW est un composant important que les dirigeants d’entreprises doivent considérer soigneusement pour atteindre une efficacité économique optimale. Certains éléments clés influençant ces coûts comprennent :

• Consommation énergétique : Ce coût représente une part importante du coût total d’exploitation de la station. Le prix de l’électricité dans les stations de recharge varie de 3 000 à 10 000 dongs/kWh, selon l’accord et l’échelle de consommation.
• Maintenance des équipements : Il est essentiel d’assurer une maintenance périodique des composants tels que systèmes électriques triphasés, ports de recharge DC 120kW, et logiciels de gestion. Des procédures de maintenance régulières aident à minimiser les incidents et prolonger la durée de vie de l’équipement.
• Sécurité Incendie : Les stations de recharge extérieures peuvent économiser sur la sécurité incendie par rapport aux stations intérieures, nécessitant des mesures de sécurité supplémentaires.

D’autres facteurs peuvent également influencer les coûts d’exploitation :

• Localisation de la station de recharge : Le coût de location de l’emplacement dans les grandes villes est généralement plus élevé, influençant le coût total.
• État des infrastructures électriques : Si des mises à niveau sont nécessaires pour le câblage ou l’enfouissement du système électrique, les coûts d’investissement et d’exploitation peuvent augmenter considérablement.
• Alimentation triphasée : Un système électrique stable et doté d’une capacité de réserve est nécessaire pour assurer le fonctionnement continu de la station de recharge.

Enfin, le retour sur investissement pour l’installation d’une station de recharge électrique 120kW est estimé entre 2 et 3,5 ans lorsque tous les coûts d’exploitation sont gérés efficacement. C’est un facteur essentiel pour les investisseurs afin d’évaluer les bénéfices à long terme lorsqu’ils déploient ce système de station de recharge.

L’investissement dans une station de recharge électrique 120kW apporte de nombreux avantages techniques et stratégiques. Il facilite non seulement l’utilisation des énergies renouvelables, mais offre également des opportunités d’affaires potentielles, optimisant les coûts d’exploitation et de maintenance de manière efficace.

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