Chi phí đầu tư trạm sạc VinFast và cơ hội hợp tác

Chi phí đầu tư một trạm sạc VinFast có thể dao động trong khoảng 2 tỷ đồng tùy vào quy mô và hình thức hợp tác. Chính sách hỗ trợ của VinFast và các yếu tố kỹ thuật quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.

Tổng quan chi phí đầu tư trạm sạc VinFast

Chi phí đầu tư trạm sạc VinFast có thể dao động nhưng thường rơi vào khoảng 2 tỷ đồng cho một trạm quy mô trung bình với 4 trụ sạc và 8 vị trí đỗ xe. Chi phí này chưa tính chi phí thuê mặt bằng và có thể hồi vốn trong hơn 2 năm, phụ thuộc vào lượng xe sử dụng và độ phủ trạm sạc trên bản đồ.

Việc triển khai các Trụ sạc điện VinFast không chỉ phụ thuộc vào loại và công suất của trụ mà còn chịu sự chi phối từ các yếu tố lắp đặt và vận hành. Dựa trên dữ liệu từ năm 2025, chi phí cho thiết bị và lắp đặt trạm sạc VinFast như sau:

• Đối với các trụ sạc chậm (AC) có công suất từ 7.4KW đến 22KW, chi phí dao động từ 11 đến 12 triệu đồng.
• Các trụ sạc nhanh (DC) có chi phí cao hơn đáng kể, từ 96 triệu đồng cho 20KW đến hơn 3 tỷ đồng cho loại 250KW.

Chi phí lắp đặt bao gồm nhiều thành phần như:

• Trạm biến áp với chi phí từ 300 đến 500 triệu đồng, phụ thuộc vào công suất và vị trí lắp đặt.
• Chi phí thuê mặt bằng, dao động từ 10 đến 50 triệu đồng mỗi tháng.
• Chi phí thi công, đi dây, và lắp đặt vật lý khác, thường rơi vào khoảng từ 3 đến 10 triệu đồng, tùy môi trường thi công.

Đối với các mô hình Nhượng quyền VinFast, chi phí đầu tư ban đầu có thể thấp hơn. Một trạm sạc AC với 2 cổng và phần mềm quản lý có thể được triển khai với chi phí từ 100 đến 200 triệu đồng. Trạm nhượng quyền thường có chí phí từ 11 đến 12 triệu đồng cho trụ sạc AC kết hợp với chi phí lắp đặt tùy theo hạ tầng thực tế.

Các chi phí phụ trợ khác cần lưu ý bao gồm phần mềm quản lý, chi phí bảo trì, tiêu thụ điện năng và các giấy phép liên quan đến an toàn PCCC theo yêu cầu địa phương. Tổng chi phí đầu tư Trạm sạc điện thường dao động từ vài chục triệu cho các trạm nhỏ tới hàng tỷ đồng đối với các trạm sạc nhanh công suất lớn.

Quy mô và cấu hình trạm sạc: Các yếu tố cần lưu ý

Trạm sạc VinFast có nhiều cấu hình với công suất từ 60 kW đến 120 kW. Một dự án khảo sát cấu hình với 2 trụ 60 kW đầu tiên giúp thử nghiệm hiệu quả. Chi phí cố định cho một trụ là khoảng 5,5 – 6 triệu đồng mỗi tháng, bao gồm bảo vệ, vệ sinh, thuê mặt bằng và bảo dưỡng.

Trạm sạc xe điện đóng một vai trò thiết yếu trong hạ tầng phát triển xe điện tại Việt Nam. Quy mô và cấu hình trạm sạc là yếu tố then chốt cần lưu ý khi thiết kế và triển khai hệ thống sạc để đảm bảo hiệu quả vận hành và phù hợp với nhu cầu thực tế của người dùng.

Về quy mô trạm sạc, quy mô phụ thuộc vào loại phương tiện phục vụ như ô tô hay xe máy điện, cũng như vị trí lắp đặt và mật độ sử dụng dự kiến, ví dụ như:

• Tại bãi đỗ xe, bến xe hoặc chung cư, quy mô có thể là 7-12 trụ sạc cho ô tô điện và một số trụ nhỏ hơn cho xe máy điện, phục vụ từ vài đến khoảng 20 phương tiện cùng lúc.
• Trạm trên cao tốc, trạm nghỉ thường cần trạm sạc nhanh với công suất lớn (60kW hoặc hơn), số lượng trụ sạc thường khoảng 10 trụ để phục vụ khoảng 20 xe cùng lúc.

Công suất trạm sạc là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Có hai loại công suất chính:

• Trạm sạc công suất thấp (3.5kW – 7kW) có kích thước nhỏ, phù hợp với nhu cầu sạc qua đêm tại nhà hoặc điểm sạc chậm.
• Trạm sạc công suất cao (60kW – 120kW hoặc 240kW) đòi hỏi linh kiện chịu tải lớn, hệ thống làm mát, thiết bị lớn hơn và phục vụ nhu cầu sạc nhanh giúp rút ngắn thời gian chờ.

Về mặt cấu hình trạm sạc, có những linh kiện chính cần thiết:

• Bộ chuyển đổi nguồn thích hợp với dòng điện AC hoặc DC.
• Hệ thống điều khiển và quản lý sạc thông minh, có thể kết nối mạng để theo dõi và vận hành từ xa.
• Các trụ sạc được thiết kế theo chuẩn sạc phù hợp với từng loại xe (Type 2, CCS, CHAdeMO,…).
• Hệ thống điện bảo vệ và đảm bảo an toàn tiêu chuẩn quốc tế như TCVN 13078, IEC 61851.

Các yếu tố cần lưu ý khi thiết kế quy mô và cấu hình trạm sạc bao gồm:

• Khảo sát nhu cầu sử dụng thực tế dự kiến cho từng vị trí lắp đặt.
• Tính toán công suất phù hợp để tránh dư thừa hay thiếu hụt.
• Lựa chọn thiết bị và công nghệ phù hợp với nhu cầu sạc nhanh hay sạc chậm.
• Tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định pháp lý về an toàn điện trạm sạc và tương thích điện từ.
• Nếu kết hợp năng lượng tái tạo (như năng lượng mặt trời), cần thiết kế hệ thống đồng bộ để tối ưu chi phí và thân thiện với môi trường.

Trong bối cảnh toàn cầu, việc xây dựng các mạng lưới trạm sạc quy mô lớn, đạt chuẩn về an toàn và khả năng mở rộng là mục tiêu nhằm thúc đẩy phát triển xe điện, đồng thời nâng cao trải nghiệm và độ tin cậy cho người dùng.

Hình thức hợp tác và hỗ trợ đầu tư trạm sạc cùng VinFast

VinFast triển khai nhiều mô hình hợp tác, bao gồm cho thuê mặt bằng để VinFast đầu tư thiết bị và bảo trì trạm sạc. Hình thức này giúp giảm chi phí ban đầu cho chủ mặt bằng. VinFast cam kết bảo trì và mua bảo hiểm giá trị lớn cho các trạm sạc, đồng thời đảm bảo an toàn không ảnh hưởng công năng bãi đỗ xe.

VinFast là một trong những đơn vị tiên phong trong việc phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe điện tại Việt Nam. Một trong những mô hình hợp tác nổi bật chính là nhượng quyền trạm sạc. Nhà đầu tư đóng vai trò chính trong việc lắp đặt và quản lý các trạm sạc VinFast tại những vị trí chiến lược như bãi đỗ xe chung cư, trung tâm thương mại, quốc lộ, cửa hàng xăng dầu và bến xe.

Nhượng quyền trạm sạc VinFast

Nhà đầu tư sẽ đầu tư lắp đặt trạm sạc tại các địa điểm hợp lý như trạm sạc 60kW. VinFast hỗ trợ bằng cách cung cấp khách hàng sử dụng dịch vụ sạc và thanh toán phí nhượng quyền với mức 750 đồng mỗi kWh điện tiêu thụ. Mô hình này mang lại nguồn thu nhập thụ động ổn định cho nhà đầu tư, giảm thiểu phức tạp trong quản lý.

Hỗ trợ tài chính và kỹ thuật

VinFast triển khai gói hỗ trợ tài chính hấp dẫn, cho phép nhà đầu tư vay ngân hàng lên tới 70% giá trị thiết bị trụ sạc, nhằm giảm áp lực tài chính. Bên cạnh đó, hỗ trợ kỹ thuật và vận hành từ VinFast đảm bảo trạm sạc đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và PCCC. Đối tác còn nhận được gói hỗ trợ lắp đặt và vận hành có thể lên đến 300 triệu đồng mỗi trạm tùy thuộc vào gói đầu tư.

Chính sách ưu đãi và phát triển mạng lưới

Các nhà đầu tư sẽ trở thành đối tác chiến lược không chỉ của VinFast mà còn trong hệ sinh thái của Vingroup, bao gồm các công ty thành viên như V-Green, Xanh SM, FGF. Điều này mở ra nhiều chính sách ưu đãi VinFast dài hạn, tạo điều kiện phát triển kinh doanh bền vững trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến. V-Green đóng vai trò chủ đạo trong việc tìm kiếm mặt bằng phù hợp, thúc đẩy phát triển hạ tầng xe điện thông qua hợp tác với nhiều đối tác chiến lược, mở rộng cả ở cấp độ nội địa lẫn quốc tế.

Vị trí đặt trạm sạc điện

Các trạm sạc của VinFast được khuyến khích đặt tại các vị trí chiến lược nhằm tối ưu hóa khả năng tiếp cận khách hàng. Những vị trí này bao gồm bãi đỗ xe tại khu chung cư, các trung tâm thương mại, văn phòng, bến xe và các cửa hàng xăng dầu. Vị trí này không chỉ làm tăng tiện ích mà còn thúc đẩy việc sử dụng xe điện rộng rãi hơn.

Với mô hình nhượng quyền trạm sạc kết hợp các chính sách hỗ trợ toàn diện từ tài chính đến kỹ thuật, VinFast đang đặt nền móng vững chắc cho sự phát triển của giao thông xanh và hạ tầng xe điện tại Việt Nam, mở rộng thị trường tiêu thụ ra toàn cầu.

Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí đầu tư trạm sạc VinFast

Chi phí đầu tư trạm sạc bao gồm thiết bị kỹ thuật như tủ router, tủ cấp nguồn, dây dẫn và chi phí lắp đặt trạm biến áp (320-400 KVA). Tổng chi phí thiết bị điện có thể tăng lên khoảng 1,25 tỷ đồng, đòi hỏi sự quản lý bài bản để tối ưu chi phí và hiệu suất hoạt động.

Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí đầu tư trạm sạc điện VinFast khá đa dạng, đòi hỏi sự xem xét cẩn trọng từ góc độ kỹ thuật và tài chính. Đầu tiên, chi phí mua thiết bị trụ sạc đóng một vai trò lớn khi mỗi trụ sạc của VinFast có giá khoảng 270 triệu đồng. Một trạm sạc tiêu chuẩn thường gồm nhiều trụ với công suất từ 60kW trở lên, ví dụ 4 trụ mỗi trụ có 2 cổng sạc, điều này có thể đẩy tăng đáng kể chi phí ban đầu của bạn.

Kế tiếp là chi phí hạ tầng kỹ thuật bao gồm các thiết bị như tủ router, tủ cấp nguồn, dây cáp kết nối giữa các trụ, và không thể thiếu là trạm biến áp công suất từ 320KVA đến 400KVA. Tổng chi phí cho phần này thường có thể vượt quá 1,2 tỷ đồng tùy thuộc vào địa bàn và thiết kế chi tiết cụ thể của từng dự án.

Mặt bằng là một yếu tố khác cần chú ý, khi một trạm sạc điện cần tối thiểu khoảng 100 m2. Chi phí thuê có thể bắt đầu từ 10 triệu đồng mỗi tháng, tuy nhiên chi phí này có thể dao động mạnh tùy vào vị trí địa lý. Đối với các chủ đầu tư không sở hữu mặt bằng, đây chính là một nhân tố đáng kể trong tổng chi phí vận hành của trạm sạc.

Chi phí vận hành và bảo trì cũng cần được quan tâm. Mặc dù VinFast hỗ trợ mạnh về công nghệ quản lý, bảo trì, bảo dưỡng trong hình thức hợp tác nhượng quyền, nhưng các khoản như chi phí cho nhân lực, điện năng và bảo trì nhẹ vẫn phải được tính vào ngân sách. Đây là yếu tố cần thiết trong việc duy trì hiệu quả hoạt động và năng lượng xanh mà VinFast nhắm đến.

Ngoài ra, chi phí pháp lý, thủ tục đầu tư và marketing cũng tác động không hề nhỏ đến khả năng sinh lời của trạm sạc. Người đầu tư cần chủ động trong marketing và duy trì dịch vụ tốt để gia tăng lượng khách hàng sạc, qua đó gia tăng doanh thu.

Cuối cùng, doanh thu và chính sách chia sẻ lợi nhuận từ VinFast là một yếu tố ảnh hưởng quan trọng. Với mức chiết khấu cố định 750 đồng trên mỗi kWh điện sạc cho nhượng quyền tối thiểu 10 năm, các doanh nghiệp có thể cân nhắc cẩn thận lợi nhuận và khả năng hồi vốn.

Hiệu suất và vận hành trạm sạc VinFast: Những điều cần tối ưu

Hiệu suất trạm sạc VinFast phụ thuộc vào việc vận hành bài bản. Hiện tượng xe đỗ chiếm chỗ nhưng không sạc ngay có thể làm giảm hiệu suất. Thu nhập mỗi trụ 60 kW có thể đạt hơn 10 triệu đồng/tháng sau khi trừ chi phí, vì vậy tối ưu hóa chỗ đỗ và hoạt động trạm sạc trở thành yếu tố quan trọng.

Để nâng cao hiệu suất trạm sạc điện VinFast, hệ thống trạm sạc phải được tối ưu từ công nghệ đến vận hành thực tế. Việc này yêu cầu sự hoàn thiện từ nhiều yếu tố kỹ thuật quan trọng.

Một trong những phần cần ưu tiên là công suất cấp điện và hạ tầng điện. Các trạm sạc cần được cấp điện ba pha từ trạm biến áp với công suất dự phòng đủ lớn nhằm tránh tình trạng quá tải, đặc biệt vào các giờ cao điểm sau 18h. Điều này giúp đảm bảo trạm sạc có thể hoạt động tối ưu mà không gây gián đoạn dịch vụ.

Hiệu suất trạm điện có thể bị ảnh hưởng bởi loại xe vào sạc. Xe có công suất sạc cao sẽ cải thiện lượng điện tiêu thụ, nâng cao doanh thu cho trạm. Ngược lại, xe điện công suất thấp có thể làm giảm hiệu suất trạm dù lượt sạc cao. Do đó, cần phân tích và điều chỉnh loại trụ sạc phù hợp để đáp ứng tốt nhu cầu.

Mật độ và số lượng trạm sạc so với mật độ xe điện ở các khu vực cũng cần được điều chỉnh. Việc bố trí trạm đúng vào các khu vực có nhu cầu cao sẽ gia tăng tỷ lệ sử dụng, ví dụ như tại Đồng Nai, nơi đạt hiệu suất 50%, trong khi TP.HCM chỉ đạt 24-26%.

Về chi phí và chính sách sạc, giá điện công cộng được quản lý để tối ưu chi phí vận hành tổng thể. Giá hiện tại của VinFast khoảng 3.210,9 đồng/kWh, kèm thêm phí ngoài giờ sau khi sạc đầy. Việc quản lý hiệu quả chi phí và thuê pin giúp cân bằng giữa chi phí và khả năng chi trả của khách hàng.

Ứng dụng công nghệ quản lý trạm sạc là một bước đi thông minh. Việc tích hợp AI giúp giám sát và quản lý việc thuê, sạc pin một cách hiệu quả. Hệ thống này giúp tối ưu hóa thời gian ở trạm và phân bổ tải một cách hợp lý.

Cuối cùng, bảo trì và giám sát liên tục là cần thiết để đảm bảo hoạt động ổn định của các trạm sạc. Các lỗi kỹ thuật cần được khắc phục nhanh chóng để tránh làm gián đoạn dịch vụ và bảo vệ uy tín thương hiệu.

Bằng cách tối ưu hóa các yếu tố này, VinFast không chỉ nâng cao hiệu suất khai thác trạm sạc điện, mà còn cải thiện trải nghiệm người dùng xe điện, tối ưu hóa tiện ích và lợi nhuận.

Những giải pháp đầu tư trạm sạc VinFast đem lại lợi ích chiến lược dài hạn, giúp các nhà đầu tư tiết kiệm chi phí và tối ưu lợi nhuận với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ VinFast.

Liên hệ QuangAnhcons qua Hotline: +84 9 1975 8191 để tìm hiểu thêm về giải pháp đầu tư và vận hành trạm sạc VinFast.

QuangAnhcons chuyên cung cấp dịch vụ tư vấn và thực hiện dự án trạm sạc VinFast, hỗ trợ kỹ thuật và tối ưu hóa chi phí đầu tư trên toàn quốc.