ค่าใช้จ่ายติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์: ปัจจัยและประโยชน์

สารบัญ:

ค่าใช้จ่ายของสถานีชาร์จไฟฟ้าต่าง ๆ
การผสมผสานระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับสถานีชาร์จ
การบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการติดตั้งสถานีชาร์จ

การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าเป็นปัจจัยสำคัญในการครอบครอง รถยนต์ไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายเกี่ยวข้องกับสถานีชาร์จรูปแบบต่าง ๆ ระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ และบริการที่เกี่ยวข้อง

ค่าใช้จ่ายของสถานีชาร์จไฟฟ้าต่าง ๆ

สถานีชาร์จเป็นปัจจัยสำคัญในกระบวนการติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้า สถานีชาร์จประเภทที่ 1 ใช้แหล่งจ่ายไฟ 120V มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 7,000,000 ถึง 10,000,000 VND ในขณะที่สถานีชาร์จประเภทที่ 2 ใช้ไฟ 240V มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 15,000,000 ถึง 25,000,000 VND สถานีชาร์จ AC มีราคาตั้งแต่ 200 ถึง 1,000 USD และสถานีชาร์จ DC กำลังสูงมีราคาตั้งแต่ 2,000 ถึง 10,000 USD ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและกำลังไฟ

ค่าใช้จ่ายของสถานีชาร์จไฟฟ้าประกอบด้วยหลายองค์ประกอบหลัก ช่วยให้องค์กรมีมุมมองครอบคลุมในการลงทุนและจัดทำระบบสถานีชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ

ค่าใช้จ่ายอุปกรณ์สถานีชาร์จ

ค่าใช้จ่ายอุปกรณ์เป็นหนึ่งในปัจจัยที่กำหนดค่าใช้จ่ายรวมในการดำเนินการสถานีชาร์จ มูลค่าของ อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับประเภทของสถานีและกำลังไฟ:

สถานีชาร์จช้าประเภท 7kW-22kW: ราคาตั้งแต่ 15 ถึง 50 ล้าน VND/ชิ้น
สถานีชาร์จเร็ว 50kW-150kW: ราคาตั้งแต่ 200 ถึง 400 ล้าน VND/ชิ้น
สถานีชาร์จเร็วสูง 150kW-350kW: ตั้งแต่ 500 ล้าน VND ถึง 1.5 พันล้าน VND/ชิ้น

อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผลิตจากหลายที่ มีผลิตภัณฑ์จากจีนที่โดดเด่นด้วยยี่ห้อระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียงเช่น Thibidi, Schneider หรือ ABB เสนอทางเลือกในการประหยัดราคาค่ากำลังและคุณภาพ

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและระบบไฟฟ้า

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งถือเป็นส่วนที่สำคัญในการลงทุนในสถานีชาร์จ เนื่องจากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสามารถมีค่าใช้จ่ายสูง:

การก่อสร้างและติดตั้งสถานีชาร์จสามารถมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 50 ถึง 300 ล้าน VND ขึ้นอยู่กับขนาดและจำนวนชิ้นชาร์จ
ระบบสถานีชาร์จเมื่อจำเป็นต้องอัพเกรดหรือขยายโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าอาจต้องเพิ่มอีกตั้งแต่ 100 ถึง 500 ล้าน VND
ระบบป้องกันอัคคีภัยเป็นส่วนหนึ่งที่ขาดไม่ได้ มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 50 ถึง 150 ล้าน VND
คอมพิวเตอร์ซอฟต์แวร์ในสถานีชาร์จเพื่อบำบัดการดำเนินงานโดยรวมของระบบชาร์จมีราคาอยู่ที่ 50 ถึง 200 ล้าน VND ต่อปี

ค่าใช้จ่ายพื้นที่และใบอนุญาต

ปัญหาพื้นที่และใบอนุญาตก็เป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่ควรมองข้าม:

การเช่าพื้นที่ตั้งแต่ 10 ถึง 50 ล้าน VND/เดือน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสถานี
ใบอนุญาตก่อสร้างและเชื่อมต่อไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 20 ถึง 100 ล้าน VND

ค่าใช้จ่ายดำเนินงานพลังงาน

พลังงานที่ใช้ในสถานีชาร์จไฟฟ้ายังเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายดำเนินงาน:

ราคาของไฟฟ้าสำหรับ การดำเนินการสถานีชาร์จ จะมีราคาที่แตกต่างกัน ซึ่งมีราคาขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้าและระยะเวลาที่ใช้
เช่น ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถ VinFast ที่สถานีคือประมาณ 3.210,9 ดอง/kWh

ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ

เพื่อให้ต้นทุนการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ องค์กรอาจลงทุนใน ระบบจัดการพลังงาน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 4.000 ถึง 5.000 USD ต่อระบบ ช่วยลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้า

การเลือก สถานีชาร์จเร็ว หรือสถานีชาร์จเร็วสูงขึ้นอยู่กับความต้องการขององค์กรและเงื่อนไขโครงสร้างพื้นฐาน มีผลต่อการลงทุนารลงทุนรวมสำหรับระบบ ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการใช้ระยะยาว

สถานีชาร์จรถยนต์พร้อมอุปกรณ์ประเภทที่ 1 และ 2 — สถานีชาร์จรถยนต์ประเภทต่าง ๆ และค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง

การผสมผสานระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับสถานีชาร์จ

การติดตั้งระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อจัดหาพลังงานให้สถานีชาร์จไฟฟ้าเป็นการแก้ปัญหาที่ประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว ค่าใช้จ่ายสำหรับระบบนี้อยู่ที่ระหว่าง 20,000,000 ถึง 50,000,000 VND การผสมผสานรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงแต่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกด้วย

การผสมผสานระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้าแสงอาทิตย์มีบทบาทสำคัญในการจัดหาพลังงานสะอาดและมีเสถียรภาพ ระบบนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก เช่นแผงโซลาร์เซลล์ อุปกรณ์แปลงไฟฟ้า เครื่องชาร์จ และระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ ซึ่งมีเป้าหมายในการใช้งานมีประสิทธิภาพและมีต่อเนื่อง

แผงโซลาร์เซลล์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุด มีหน้าที่ในการรับแสงแดดและเปลี่ยนพลังงานเป็นกระแสตรง (DC) อุปกรณ์แปลงไฟฟ้าจะรับกระแส DC นี้เพื่อเปลี่ยนเป็นกระแสสลับ (AC) เหมาะสมกับอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละประเภท สถานีชาร์จมีหลายระดับตั้งแต่ Level 1, Level 2 (AC) ไปจนถึง Level 3 (DC ชาร์จเร็ว) ที่ตรงกับความต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ปัจจัยที่ขาดไม่ได้ใน ระบบสถานีชาร์จ พลังงานแสงอาทิตย์คือระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ แผ่นดิสก์เหล่านี้รับรองการจ่ายพลังงานให้แก่สถานีชาร์จเมื่อแสงอาทิตย์ไม่มีเช่นในช่วงเวลากลางคืนหรือวันที่มีฝนตก ด้วยเหตุนี้ระบบยังคงดำเนินการได้อย่างต่อเนื่อง ลดภาระงานส่งต่อกับระบบไฟฟ้าแห่งชาติ และช่วยลดค่าใช้จ่ายพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมากมาย

ส่วนที่เหนือกว่าของสถานีชาร์จรูปแบบนี้คือความสามารถในการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า (grid-tied) เมื่อพลังงานสำรองไม่เพียงพอ ระบบสามารถสลับการใช้จากระบบไฟฟ้าเพื่อให้สถานีทำงานอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกัน กระแสไฟฟ้าเกินสามารถถูกส่งกลับคืนสู่ระบบสร้างมูลค่าหรือชดเชยการใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ สิ่งนี้ต้องการสภาพแวดล้อมที่มีระบบไฟฟ้าเสถียรเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด

การพัฒนาของสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ในเวียดนามมีแนวโน้มที่ดี ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากธุรกิจและครัวเรือนหลายแห่งที่มุ่งสู่การใช้พลังงานทดแทน การแก้ปัญหานี้ไม่เพียงแค่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแต่ยังเป็นการลงทุนระยะยาวสำหรับอนาคตที่สีเขียวและยั่งยืน

ที่อยู่อาศัยพร้อมระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า — ระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์รวมกับสถานีชาร์จไฟฟ้า

การบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการติดตั้งสถานีชาร์จ

การบำรุงรักษาสถานีชาร์จ และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณา ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามระยะและการสนับสนุนด้านเทคนิคในปีแรกอยู่ที่ประมาณ 1,000,000 ถึง 3,000,000 VND ต่อปี การสำรวจและให้คำปรึกษาอาจเป็นบริการฟรีหรือมีค่าธรรมเนียม 500,000 VND นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการอัพเกรดระบบไฟฟ้าเพื่อรองรับสถานีชาร์จอยู่ที่ประมาณ 3,000,000 ถึง 7,000,000 VND

การบำรุงรักษาสถานีชาร์จเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้ระบบชาร์จไฟฟ้าทำงานอย่างมีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพสูงสุด การดำเนินการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ ควรให้ความสำคัญกับกิจกรรมต่อไปนี้:

การตรวจสอบระบบไฟฟ้าประจำ เพื่อระบุและแก้ไขปัญหาทันที
เปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอตามเวลาที่กำหนดเพื่อรักษาการทำงานที่ราบรื่น
อัพเดทซอฟต์แวร์และระบบควบคุมเพื่อปรับปรุงฟังก์ชันใหม่และเพิ่มประสิทธิภาพ

ค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษาประเมินประจำปีอยู่ที่ประมาณ 1,000,000 ถึง 3,000,000 VND ขึ้นอยู่กับประเภทของสถานีชาร์จและการบริการบำรุงรักษาที่รวมถึง

เมื่อดำเนินการติดตั้งสถานีชาร์จ ควรพิจารณาค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลายรายการเพื่อให้การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์:

ค่าแรงงาน: ขั้นตอนการติดตั้งและตรวจสอบระบบไฟฟ้าอาจมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 2,000,000 ถึง 5,000,000 VND
ค่าใช้จ่ายวัสดุ: สายไฟและท่อป้องกันพร้อมกับอุปกรณ์ที่จำเป็นมักคือต้นทุนอยู่ระหว่าง 1,000,000 ถึง 3,000,000 VND
ค่าใช้จ่ายสำหรับระบบไฟฟ้า: การติดตั้งปลั๊ก 240V และอัพเกรดบอร์ดไฟฟ้าอาจต้องเสียเงินตั้งแต่ 3,000,000 ถึง 7,000,000 VND

สำหรับสถานีชาร์จที่ต้องการกำลังสูง การติดตั้งสถานีย่อยไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญ ค่าใช้จ่ายอาจมีตั้งแต่ 300 ล้านถึง 500 ล้าน VND ขึ้นอยู่กับกำลังไฟฟ้าและตำแหน่ง

นอกจากนี้ ในกรณีของการเช่าพื้นที่ ราคามักอยู่ที่ประมาณ 10 ล้านถึง 50 ล้าน VND/เดือน ขึ้นอยู่กับสถานที่เฉพาะ

การผสมผสานวิธีการใช้พลังงานแสงอาทิตย์สามารถช่วยเพิ่มความพลังงานสะอาดให้กับสถานีชาร์จ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับโซลูชันนี้อยู่ระหว่าง 20,000,000 ถึง 50,000,000 VND

เพื่อให้พลังงานถูกใช้อย่างเสถียร พิจารณาระบบจัดเก็บพลังงาน ค่าใช้จ่ายสำหรับสิ่งนี้อยู่ที่ประมาณ 15,000,000 ถึง 40,000,000 VND

ด้วยเหตุนี้ การบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมไม่เพียงแค่หยุดที่ค่าใช้จ่ายติดตั้งตรงข้าม แต่ยังเป็นรวมถึงการบริการและโซลูชั่นสนับสนุนเพิ่มเติมเพื่อให้การดำเนินงานดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับสถานีชาร์จ

การบำรุงรักษาสถานีชาร์จรถยนต์และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม — กระบวนการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า

การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายรวมในคราว แต่ยังให้ประโยชน์เชิงกลยุทธ์ที่มากมายเช่นการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน ลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และเพิ่มประสิทธิภาพระบบไฟฟ้าเมื่อร่วมกับแหล่งพลังงานทดแทน พลังงานทดแทน

ติดต่อ QuangAnhcons เพื่อรับคำปรึกษารายละเอียดเกี่ยวกับการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า: Hotline: +84 9 1975 8191

QuangAnhcons ให้บริการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าแบบครบวงจร ตั้งแต่สำรวจ ให้คำปรึกษา จนถึงการดำเนินการติดตั้งระบบชาร์จและผสมผสานพลังงานทดแทน

QUANGANHCONS

Substation budget estimate

Select the capacity, route lengths and package to view your indicative budget and electrical parameters.

01 Quick estimate

Substation type Capacity (kVA) Quotation packageIndicative pricing for the selected configuration, excluding VAT. Transformer Overhead MV route length (m)Enter only the overhead section of the route.

Cable and power-factor correction conditions

kVA utilisation before correction (%)Percentage of rated apparent power before correction. Cables and breakers are still selected at transformer rated capacity. Single-core LV cable Transformer-to-breaker installation Ambient temperature (°C)Underground: soil temperature. Above ground: air temperature. Target cosφ after correction cosφ before correctionKeep the suggested value if measured data is unavailable. Transformer impedance uk (%)Use the nameplate value when available.

Live-line connection, multiple transformers/MV feeders or special installation conditions

Request a project quotation

Send your project details, BOQ or drawings to request a formal quotation. Fields marked * are required.

Quotation package Contact name * Phone / Zalo * EmailOptional if you prefer a reply by phone. Company / investor Project location * Project name Transformer / total substation capacity (kVA) Substation type Number of transformers Utility supply voltage MV route type Overhead MV (m) Underground MV (m) Target schedule

BOQ / drawing / site-photo linkShare a Google Drive, OneDrive or document link. Please grant viewing access to the recipient. Project requirements

Reference quick estimate

No quick estimate yet. You can still submit a project quotation request.

I consent to the website operator using the information provided to contact me and process this quotation request.

Quotation scope

Applies to one EVN-supplied substation with oil-immersed transformers at 22/0.4 kV (single-phase: 12.7/0.23 kV), with MV metering VTs/CTs supplied by EVN. The estimate includes the selected equipment, installation, earthing, transformer-to-main-breaker connections, design and connection documentation, and coordination of testing and utility acceptance.

Kiosk, integrated steel-pole and indoor substations include MV switchgear and the entered underground cable route. Other outdoor arrangements use the relevant protection configuration. The final diagram must meet the project connection requirements.

Excludes VAT, cables from the substation switchboard to the MSB/loads, live-line work, harmonic reactors, weak-ground treatment or special piling, land and special fire-protection provisions. Underground routes assume normal construction conditions and exclude road drilling and special reinstatement.

Prices are indicative investment budgets. A formal quotation follows site assessment and agreement on the configuration. Electrical selections are preliminary and require design verification before installation.

Capacity range and application conditions

The catalogue defines the enquiry range of this tool, not universal TCVN capacity limits. Single pole-mounted transformers: 15–100 kVA; three-unit banks: 3×15–3×100 kVA. Platform substations: 100–630 kVA. Steel-pole substations: 100–630 kVA; 750/800 kVA require design verification and local approval. Ground-mounted, kiosk and indoor configurations: 50–10,000 kVA. Not every configuration has a package price or the same structural design.

Reference: EVN Decision 1299/QD-EVN dated 3 November 2017, Volume 1, sections 3.3–3.4. Check the current requirements of the responsible utility before implementation. Kiosks must meet manufacturer ratings and testing requirements (IEC 62271-202); indoor and ground-mounted arrangements must meet project layout, ventilation, structural and fire-protection requirements. For multiple transformers, specify the quantity and capacity of each unit.