Цена зарядной станции 300кВт: анализ затрат и выгод инвестиций

Цена зарядной станции мощностью 300 кВт на данный момент не указана точно, но оценивается более чем в 3 миллиарда VND, включая стоимость зарядного столба, трансформаторной подстанции и других вспомогательных устройств.

Структура затрат на зарядную станцию 300кВт

Цена зарядной станции 300кВт складывается из множества факторов, таких как стоимость зарядного столба, инвестиции в трансформаторную подстанцию и вспомогательные устройства. Хотя нет точного числа для станции 300кВт, затраты на ближайшую мощность в 250кВт составляют около 3,3 миллиарда VND, что указывает на более высокие затраты для 300кВт станции.

Развертывание зарядной станции 300кВт на рынке Вьетнама сопровождается многими факторами затрат, которые необходимо тщательно учитывать. Чтобы помочь CEO и руководителям компаний лучше понять картину затрат, мы предлагаем следующий детальный анализ.

1. Затраты на оборудование станции

Стоимость оборудования для сверхбыстрой зарядной станции 300кВт варьируется от 500 миллионов до 1,5 миллиарда VND за каждый столб. Это вложение зависит от бренда и технических характеристик оборудования, включая зарядный столб, электронику управления и сопутствующее программное обеспечение.

2. Затраты на монтаж и инфраструктуру электричества

Стоимость монтажа электрической инфраструктуры станции может значительно варьироваться, от 50 до 300 миллионов VND в зависимости от масштаба. В частности, модернизация энергосистемы и инвестиции в трансформаторную подстанцию мощностью от 320 до 400 Ква являются одним из крупных факторов затрат, с бюджетом от 100 до 500 миллионов VND. Остальные расходы, такие как распределительный шкаф, роутер и система линий подачи, оцениваются от 150 до 250 миллионов VND для установки из трёх столбов (два столба по 120кВт и один столб на 60кВт). Более того, затраты на систему пожаротушения составляют от 50 до 150 миллионов VND.

3. Затраты на аренду земли и разрешения

Стоимость аренды земли для сверхбыстрой зарядной станции может составлять от 10 до 50 миллионов VND в месяц, в зависимости от местоположения. Кроме того, получение разрешений на строительство и подключение электричества требует бюджета от 20 до 100 миллионов VND в зависимости от конкретного местоположения.

4. Затраты на управление и эксплуатацию

Затраты на управление и эксплуатацию станции нельзя оставить без внимания; программное обеспечение для управления станцией и иные эксплуатационные затраты выглядят на уровне 50 до 200 миллионов VND ежегодно.

Помимо вышеуказанных факторов затрат, скорость зарядки станции 300кВт играет важную роль в оптимизации эффективного использования инвестиционного капитала. Эта сверхбыстрая зарядная станция идеальна для общественных мест или мест, где клиентам требуется свести время на остановки к минимуму, с высокой скоростью зарядки, что помогает уменьшить время простоя и увеличить доход от инвестиций.

Инвестиции в Электрическую инфраструктуру для зарядной станции

Инвестиции в электрическую инфраструктуру, особенно в трансформаторные подстанции, занимают большую долю в общей стоимости зарядной станции. Стоимость инвестиций в трансформаторную станцию с четырьмя столбами может составлять более 1 миллиарда VND в зависимости от региона и требуемой мощности.

Инвестиции в электрическую инфраструктуру для зарядных станций электромобилей во Вьетнаме привлекают всё более пристальное внимание, поскольку спрос на использование электромобилей увеличивается. С целью нулевого выброса в 2050 году развитие электрической инфраструктуры становится ключевым элементом.

По словам эксперта ГС.ТС Ле Ан Туана, общие инвестиции в зарядные станции электромобилей во Вьетнаме с этого момента до 2050 года потребуют более 90 миллиардов долларов США. В VIII энергоплане потребуется добавить около 9 миллиардов долларов США в электрическую инфраструктуру к 2030 году и достигнуть 14 миллиардов долларов США ежегодно в период с 2031 по 2050 годы.

План развития инфраструктуры зарядных станций

• К 2027 году: Фокус на крупных городах, таких как Ханой и Хошимин, для развития станций зарядки для домашних хозяйств с высокими доходами.
• С 2027 по 2030: Расширение станций зарядки за пределами городов для подготовки к увеличению спроса.
• После 2030: Увеличение плотности станций зарядки как в городских, так и в сельских районах в соответствии с улучшением финансовых возможностей населения.

Цели в крупных городах

• В Хошимине план стимулирует создание как минимум 3,000 точек зарядки и замены батарей, отвечающих требованиям 350,000 — 400,000 электромотоциклов.
• В Ханое механизмы управления и отчётности для зарядных станций находятся в стадии завершения; в настоящее время зарегистрировано около 1,000 зарядных станций.

Крупные города, такие как Ханой, Хошимин и Дананг, будут преимущественно инвестированы в быстроразвивающуюся сеть общественных зарядных станций на перегрузочных транспортных точках.

Модель инвестиций и вызовы

Тенденция развития модели зарядных станций по франчайзингу реализуется для эффективного расширения сети. Сотрудничество с партнёрами, такими как стоянки автомобилей, автозаправочные станции и торговые центры для совместного распределения прибыли, является разумной стратегией.

Однако, согласованные инвестиции в электрическую инфраструктуру для предотвращения перегрузки системы, а также поддержка государственных политик и стандартизация технических стандартов — вот вызовы, которые необходимо решить.

Весь этот процесс является частью устойчивой энергетической политики и диверсификации электрической инфраструктуры Вьетнама, гарантируя, что электромобили могут стать распространённым транспортным средством.

Затраты на дополнительное оборудование для зарядной станции

Помимо основных затрат, дополнительные устройства, такие как электрические кабели, распределительные шкафы, и уличные роутеры также сильно влияют на общие затраты, добавляя сотни миллионов VND в инвестиции на зарядную станцию.

Затраты на дополнительное оборудование для зарядной станции — это важный элемент в общем объёме инвестиций в электрические зарядные станции. Основными факторами, влияющими на эти затраты, являются тип станции, её мощность, аппаратное обеспечение, затраты на установку, программное обеспечение для управления и техническое обслуживание.

• Основные затраты на оборудование: Зарядная станция AC уровня 2 имеет затраты на оборудование примерно 2,500 — 7,000 долларов США, в то время как зарядная станция DC уровня 3 стоит больше — от 20,000 до 50,000 долларов США в зависимости от мощности и функций.
• Затраты на установку: Эти затраты часто значительны: установка станции уровня 2 варьируется от 2,000 до 5,000 долларов США, в то время как установка быстрой зарядной станции DC может достигать 50,000 долларов США. Во Вьетнаме установка станции AC составляет от 15 до 50 миллионов VND, а станций DC от 100 до 500 миллионов VND, в зависимости от конкретных условий.
• Затраты на программное обеспечение и сеть: Включают программное обеспечение для управления зарядкой, мониторинг и обработку платежей, с расходами от 200 до 500 долларов США ежегодно для станции AC и от 500 до 1,000 долларов США ежегодно для станции DC. Более сложная система управления энергией может добавлять еще около 4,000 – 5,000 долларов США.
• Затраты на техническое обслуживание и ремонт: Эти затраты составляют от 500 до 1,000 долларов США ежегодно для станции уровня 2 и около 1,000 – 3,000 долларов США ежегодно для быстрой зарядной станции, чтобы поддерживать эффективную работу.
• Дополнительные расходы: Подведение электроснабжения и строительство фундамента и навеса также добавляет расходы от 10 до 100 миллионов VND для подведения электроснабжения и от 15 до 50 миллионов VND на дополнительную инфраструктуру.

Общие затраты на дополнительное оборудование для коммерческих зарядных станций могут составлять от 4,500 до 12,000 долларов США для станции AC и от 30,000 до 100,000 долларов США для станции DC. Местные факторы, электрическая инфраструктура и местные технические требования также значительно влияют на общие затраты.

Стоимость услуг зарядки электромобилей и связанные услуги

Цена на услуги зарядки во Вьетнаме варьируется от нескольких тысяч до 9,000 VND/кВт⋅ч; на быстрых зарядных станциях с мощностью от 60кВт затраты составляют около 8,900 VND/кВт⋅ч и выше, подчёркивая необходимость существенных инвестиций.

Стоимость услуг зарядки

Услуги зарядки электромобилей становятся всё более популярными во Вьетнаме, и цена за эти услуги становится важным фактором, который руководителям бизнеса стоит учитывать.

1. Цена зарядки электромобиля в общественных местах и дома:

• VinFast объявил тариф за зарядку электромобиля в общественных местах в 3,210 VND/кВт⋅ч, что соответствует настоящему уровню ставки за электроэнергию для бытовых потребителей 5-го уровня. Эта цена уже включает НДС и не требует дополнительных затрат во время зарядки. Однако, если клиент оставит автомобиль подключённым после полной зарядки, будет начисляться дополнительная плата в размере 1,100 VND/минут с 31-й минуты, чтобы предотвратить длительное использование зарядной станции.

• Для услуг от третьих сторон зарядка (AC) будет стоить в пределах 7,900 VND/кВт⋅ч, в то время как цена за быструю зарядку (DC) — 9,900 VND/кВт⋅ч. Поставщики прогнозировали возможные колебания цен в связи с изменениями стоимости электроэнергии и регулированием Министерства Промышленности и Торговли.

2. Потребление электроэнергии и оптимизация затрат:

• Цена на бытовую и промышленную электроэнергию, используемая при определении цены зарядки, обновлена следующим образом:

• В обычное время: приблизительно 2,870 VND/кВт⋅ч.

• В непиковое время: 1,746 VND/кВт⋅ч.

• В пиковое время может достигать до 4,937 VND/кВт⋅ч.

  Для снижения затрат рекомендуется заряжать электромобили в непиковое время или ночью.

• Министерство промышленности и торговли разрабатывает предложения и правила, касающиеся цен на электроэнергию для электромобилей, чтобы обеспечить прозрачность затрат и справедливость, помогая пользователям сделать правильный выбор.

3. Затраты на станции зарядки и тенденции в управлении ценами:

• В настоящее время затраты на зарядку электромобилей на публичных станциях определяются на основе розничной цены в пределах деловой сети для напряжения ниже 6 кВ. Это новая услуга, и государственные органы разрабатывают механизмы и политики регулирования цен для обеспечения честной конкуренции среди компаний, предоставляющих услуги зарядки.

4. Связанные услуги:

• Помимо зарядки электромобилей, также привлекают внимание услуги по ремонту оборудования для зарядки. Например, цена замены зарядного разъёма для iPhone варьируется от 150,000 VND до 1,250,000 VND в зависимости от модели и типа гарантийного обслуживания.

Значение оптимизации стоимости услуг зарядки не только заключается в экономии для потребителей, но также играет ключевую роль в устойчивом развитию услуг по зарядке во Вьетнаме.

Оценка затрат на станцию 300кВт

На основе текущих затрат цена на станцию зарядки 300кВт оценивается более чем в 3 миллиарда VND, включая все инвестиции и необходимое оборудование.

Инвестиции в станцию зарядки 300кВт требуют тщательной финансовой подготовки и наличия необходимых технических устройств. Для обеспечения эффективного функционирования компаниям необходимо сосредоточиться на крупных затратах, таких как трансформаторная станция и быстрое зарядное оборудование, а также прочие вспомогательные расходы.

Затраты на установку трансформаторной станции составляет значительную часть от общих вложений в станцию зарядки 300кВт. Вид трансформаторной станции для этой мощности может потребовать от 800 миллионов до более чем 1 миллиарда VND, в зависимости от местоположения и фактического масштаба проекта. Также следует рассмотреть быстрое зарядное оборудование мощностью от 60кВт до 120кВт, чтобы эффективно соответствовать потребностям зарядки. Зарядные устройства оцениваются от 278 миллионов VND для версии 60кВт и до 676 миллионов VND для версии 120кВт, что приводит к общим затратам на зарядное оборудование около 1 миллиарда VND при использовании нескольких устройств.

Вспомогательные затраты, такие как система распределительных щитов, контрольные панели и подключения от трансформаторной станции к зарядным устройствам, часто составляют от 100 до 150 миллионов VND. Между тем, стоимость участка включая аренду или покупку земли, и строительство электрической инфраструктуры может добавить еще несколько сотен миллионов VND.

Ожидается, что общий бюджет на завершение строительства станции зарядки 300кВт составит от 1,5 до 2 миллиардов VND. Затраты зависят от региона, технологии зарядного устройства и конкретных технических требований.

При расчете эксплуатационных затрат стоит учесть стоимость электроэнергии. Средняя цена на электричество для зарядной станции составляет около 2,100 — 3,200 VND/кВт⋅ч, и инвесторы должны учесть возможность возврата инвестиций и влияние колебаний цен на электричество в различных регионах.

Окуп зоны инвестиций в зарядную станцию может затянуться более чем на 3 года, поскольку текущие цены на электроэнергию для зарядки электромобилей остаются низкими.

Инвестиции в станцию зарядки 300кВт не только решают вопросы мощности, но и вносят вклад в устойчивое развитие в энергетическом секторе. Значительные инвестиционные затраты идут рука об руку с долгосрочными выгодами, оптимизацией эффективности и удовлетворением растущих потребностей рынка.

Для получения дополнительной информации и точной оценки, пожалуйста, свяжитесь с компанией QuangAnhcons по телефону: +84 9 1975 8191.

QuangAnhcons предоставляет решения для инвестиций и строительства зарядных станций с опытной командой экспертов, обеспечивая эффективность и экономическую эффективность для каждого проекта.