電気自動車充電ステーションの価格：ベトナムの現状と発展のトレンド

ベトナムの電気自動車充電ステーションの価格は、政府の調整による重要な変化を遂げ、この分野の著しい成長を促しています。

電気自動車充電ステーションの電気料金表

電気自動車充電ステーションの新しい電気料金表は、中電圧以上の電圧で1,565ドン/kWhから3,835ドン/kWhの間で調整されました。特に、ピーク時の価格は著しく増加し4,298ドン/kWhに達します。この変化は、ステーション運営者と業界企業の価格戦略に直接影響を与えます。

首相決定第14号の新しい規定により、電気自動車充電ステーションのための電気料金表が正式に施行され、充電インフラの発展をより良くサポートします。このメカニズムは、電気自動車充電ステーションには通常の料金が適用されず、電圧レベルと使用時間に応じた独自の料金が設定されていることを明確にしています。

• 中電圧以上: 低・通常・ピーク時に応じて1,565ドンから3,835ドンの範囲で料金が変動します。
• 低電圧: 充電時間に応じて1,653ドンから4,298ドンの範囲で料金が設定されています。

この料金表は、現行の小売価格（非課税）2,204.0655ドン/kWhと比べた％ベースで構築されました。戦略的な充電価格の一環として最高価格は4,300ドン/kWh近くに達し、グリーンビークルの電力需要増に対応しています。

新しい電気料金のメカニズムは、適切な調整だけでなく、ＥＶ充電インフラへ投資を促進し、環境に優しい車両の利用を奨励する戦略的役割を果たします。電気自動車充電ステーションの基本料金設定は、エネルギー需要の高いピーク時間帯での効率的な管理が必要な場合に特に重要です。

要するに、特化されたこの電気料金は、エネルギー資源の賢明な管理を反映し、ベトナムにおける電気自動車産業の持続可能な発展を可能にしています。

電気自動車充電ステーションへの発展と投資

企業はベトナムで電気自動車充電ステーションのインフラに積極的に投資しています。CP設備＆EV Oneは2025年までに200ステーションの設置を目指しており、Charge+は2030年までに10,000点の充電ポイント、主にベトナムに注力する計画です。これは、地域での電気自動車充電ステーション市場の著しい成長の兆しです。

ベトナムでの電気自動車充電ステーションの発展と投資は、環境に優しい交通機関への移行を促進する上で重要な役割を果たし、急成長が見られます。2025年までに、ベトナムはグローバルにおける充電ステーション密度で際立ち、150,000以上の公共充電ポートが設置されています。これは、EV充電インフラがさらに重視されている証です。VinFastやV-Greenのような企業はこのインフラの開発を進めており、電気車の普及に伴う需要に対応しています。

TMT Motorsのような企業は、今後5年間で30,000以上の充電ステーションを整備する計画に基づき、充電インフラ整備に注力しています。Charge+は2030年までに5,000点の充電ポイントの開発を進めており、1,700 kmに及ぶ走行経路に高出力のDC充電ステーションを17点設置するためにPorscheと協力しています。EVGは、公共充電ネットワークの開発に参入し、スマート識別技術を活用した急速充電ソリューションを提供しています。

ベトナム政府は、この市場を支援するための積極的な方針を打ち出しています。充電ステーション用の特別料金（平均71%から195%）を含むcharging station policiesは、公共充電ネットワークの成長を強力に後押しするインセンティブです。政府はまた、充電ステーション用の電気料金補助を検討しており、これは電気車利用を奨励する戦略の一環です。

充電ネットワークは63省市をカバーし、国道1Aのような主要ルートを含むため、ユーザーにとっての接続と利便性が向上します。すべての充電ポート規格を統一することは、電気車の利用における便利な適合性を保証する上で重要な要因となります。EV充電の未来は、国内でのネットワーク発展だけでなく、品質と技術を向上させる国際協力が不可欠です。

充電ステーションのコストと価格競争

電気自動車の充電費用は急速充電と普通充電の間で大きな違いがあります。例えば、EV Oneシステムでは、普通充電は7,900ドン/kWhですが、急速充電は9,900ドン/kWhです。PV OilやEverChargeのような充電ステーション間の競争は、顧客を引き付けるための価格調整のトレンドを反映しています。

充電ステーションは電気車の利用を促進する重要な役割を果たしています。充電コストは、ステーションの種類と使用する技術に依存します。

• AC充電ステーション（ウォール充電）: 出力と機能に応じて200〜1,000 USDの費用がかかります。
• DC充電ステーション（急速充電）: 出力やブランドに応じて2,000〜10,000 USD以上の費用がかかります。
• レベル1充電ステーション: 約300 USDの費用がかかります。
• レベル2充電ステーション: 700 USD以上の費用がかかります。
• レベル3（商用）充電ステーション: 費用は最大50,000 USDに達することがあります。

DC急速充電は、インフラの複雑さから通常AC普通充電よりも高価ですが、充電速度が速く、そのため充電ステーションの競争を生んでいます。価格は、充電コストの高騰傾向に影響され、公共充電ステーションでの費用は約10,000ドン/kWhに達する一方、VinFastのステーションでは3,858ドン/kWhの価格が設定されています。

電気料金競争の影響

充電ステーション間の価格競争は、電気車の所有に関する消費者の選択を方向付ける可能性があります。魅力的な価格はインフラ投資を推進し、市場での電気車の普及を促進します。一方、この競争は新たな技術開発の動機付けとなり、充電ステーションの運用効率の向上とコスト削減の助けとなります。

将来のトレンドを見据えると、電気車利用の需要が増加するにつれて、充電市場の発展と競争は引き続き強化されていくと予想されます。これは、この業界の規模拡大と技術革新のための基盤となります。

ベトナムの電気自動車充電ステーション市場は、電気料金の調整と長期的な投資戦略により、急成長の段階に入っています。これは新たなビジネスチャンスを提供するだけでなく、電気車産業の包括的な発展も推進します。

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